"Молчунов" закатают в инфраструктуру

30 млрд руб. пенсионных накоплений "молчунов" будут инвестированы в транспортные инфраструктурные облигации, сообщил вчера министр транспорта Игорь Левитин. Несмотря на то что закон об инфраструктурных облигациях еще не принят, а ВЭБ, управляющий накоплениями "молчунов", не имеет возможности их инвестировать в новые бумаги, эксперты не сомневаются, что государство воспользуется "длинными" пенсионными деньгами для финансирования инфраструктурных проектов.
Вчера министр транспорта Игорь Левитин сообщил, что в Пенсионном фонде зарезервировано 30 млрд руб. "на выкуп у инвесторов инфраструктурных облигаций". Объекты, которые будут финансироваться за счет средств будущих пенсий "молчунов", уже определены — 20 млрд руб. пойдет на строительство участка скоростной магистрали Москва—Санкт-Петербург, 10 млрд руб.— на участок платной объездной дороги в обход Одинцово по трассе Москва—Минск. Конкурс на право получения концессии на строительство первого объекта выиграли компания Vinci и ВТБ, второго — управляющая компания "Лидер".

В Министерстве транспорта уже определились со сроками освоения денег "молчунов". "У нас график — первый квартал следующего года",— передало вчера "РИА Новости" слова господина Левитина. Строительство первого участка платной автотрассы Москва—Санкт-Петербург сейчас оценивается в 66 млрд руб., участка трассы Москва—Минск — в 25 млрд руб. "30 млрд руб.— не полный объем привлечения,— уточняет директор по инвестициям "Лидера" Сергей Кербер.— Сопоставимые объемы мы планируем привлечь от других участников рынка. Мы уже видим интерес к таким бумагам со стороны негосударственных пенсионных фондов, страховых компаний, банков".

При этом инфраструктурные облигации как инструмент долгового рынка юридически еще не существуют — законопроект о них ФСФР разработала и разместила на сайте для обсуждения лишь на прошлой неделе (см. "Ъ" от 18 сентября).

ВЭБ пока также не имеет возможности инвестировать пенсионные накопления в инфраструктурные облигации. "Договоренности об инвестициях в инфраструктурные облигации с ВЭБом проработаны",— сказал вчера "Ъ" замминистра транспорта Олег Белозеров. В ВЭБе вчера не стали комментировать информацию Минтранса о якобы уже достигнутой договоренности по инвестированию 30 млрд руб. пенсионных накоплений. По словам директора департамента доверительного управления ВЭБа Александра Попова, "возможность инвестирования средств пенсионных накоплений в инфраструктурные облигации может быть рассмотрена в случае соответствия требованиям инвестиционной декларации, которые будут установлены правительством". Инвестиционная декларация ВЭБа была расширена в августе, однако до сих пор не утверждены критерии, по которым он сможет инвестировать в различные инструменты средства "молчунов". По данным на 1 июля, объем пенсионных накоплений под управлением ВЭБа составляет 446,6 млрд руб., до сих пор эти средства были вложены в госбумаги.

Впрочем, по мнению экспертов, пенсионные накопления "молчунов" все же будут инвестироваться в инфраструктурные проекты. Участники рынка указывают, что еще в мае прошлого года с этой идеей выступал глава ВЭБа Владимир Дмитриев и его поддержал премьер-министр Владимир Путин (см. "Ъ" от 21 мая 2008 года). На прошлой неделе в интервью "Ъ" (см. номер от 15 сентября) Владимир Дмитриев подтвердил интерес к инвестированию пенсионных накоплений "в бумаги типа облигаций "Транснефти", РЖД, проектных компаний, реализующих инфраструктурные проекты, поддерживаемые государством". "Источников длинных ресурсов для инвестиций в инфраструктуру у государства не так много, а сейчас оно сможет получить на это самые длинные деньги — пенсионные",— говорит исполнительный директор НПФ "Стайер" Аркадий Недбай.

Александр Ъ-Мазунин, Наталия Ъ-Биянова, Петр Ъ-Мироненко

Источник: kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1242265&NodesID=4